汽修黑幕正在一点点地被撕开，但心有余悸的修车人却苦苦寻不到出路。当你为不知去哪修车而发愁的时候，不妨想一想麦当劳或者肯德基。也许不久之后，你可以很方便地找到这种品牌统一、装修风格统一、技术标准统一、收费标准统一的地方修车站。在外部政策和内部竞争的双重压力下，有竞争力的汽修品牌正以连锁经营的方式快速扩散，并成为重整汽修市场秩序的重要力量。
（一）、Aaron“车保姆”模式兴起叫板品牌4S店
目前上海市的汽车维修养护美容专业店日渐兴起，成为了品牌4S店保养服务之外的另一股力量。据上海市汽车行业业内人事介绍，对于目前兴起的专业汽车养护店来说，其主要的服务范围是在小保养方面，而且多数集中于保养中的一个项目。和品牌4S店相比，其最大的优势就在于价格，据了解，目前此类专业养护的收费普遍比品牌经销店要低15%左右，而且养护速度相当快，基本上可以做到现场提车或是隔天提车，而品牌经销店则由于服务车辆众多往往会出现排队的现象。其次，专业养护店的服务范围相当广，从轿车、SUV到MPV可以说通吃，而维修标准也是按照国际同类车的通行方法进行。但是其针对性不够，碰到一些结构特殊的车子，服务的质量就要打折扣。第三，专业养护店还有“车美容”、“车改装”的杀手锏。目前，随着汽车消费的普及，个性化美容改装已经成了不少年轻车主的喜好，这种服务一般是品牌经销店里绝对不会提供的，专业汽车养护服务理所当然的成了这种改变的最大赢家。据业内人士透露，专业汽车养护和品牌经销售后服务在国外并不矛盾，甚至不存在激烈竞争的局面，随着驾车人群的低龄化趋势，提供此类服务的专业养护店会更火！
（二）、汽车快修店——城市生活与汽车交通矛盾的产物
自上海市颁布汽车快修条件以来，快修店以连锁的形势出现了，其他经济较发达省份也孕育而生，目前上海市的品牌连锁店已经有近十家，每个品牌拥有5—20个分店不等，可以说，上海市的快修店规定的各种条件设备比较高，这也许是与上海市这个大都市接轨的原因吧，在目前想进入汽修行业的人士来说，加盟快修店也许是最佳的选择：
1、在市内车流量较大的地方建大型的修理厂是比较难的，政策不支持，环保要求严格，而且大场地租金比较高，几乎是没有这种可能性的。
2、建立大型的修理厂投资一般要在200万以上，维修的利润空间已经不大，投资这么大，实在是有很高的风险。
3、修理厂不能建或建不起，然而汽车保有量一直在增加，一种新的具有规模的修理方式出现了——快修连锁店。其设备齐全，将获得全新的发展势头，预计2004—2008年将是快修店发展最快以及盈利的年代，2008年再进入市场竞争就比较激烈。
4、处于经济水平一般的城市如无政策限制，可以提前做一些大型的快修店（无需品牌以节约投资），按照本站的装修参考为设计图，以提前做好广告宣传作用。为日后的竞争盈利。
但是要不仅认识到其前景光明，也要须知任何投资都有风险，不能一味的依靠品牌店而坐等客源，笔者以前碰到不少这样的投资者。也永远不要相信有些加盟店为求得加盟费而给你保证能赚钱。现在加盟品牌店的有以下两种类型的投资者，下面分析一下。
𗥅、无专业技术而想进入该行业的：投资者应当在短时间内对技术有个大概了解，要和员工一道进行培训，能给客户报出合理又专业的价格，另要聘请技术较高人员和利用自己原有的优势。我想事在人为，不乏有许许多多成功者。
𗥆、有专业技术但需要营业执照的：这类投资者在短时间内应将管理知识和与客户沟通能力加强，利用自身的技术吸引客户至关重要。
Aaron品牌是应市场的需求发展起来的，专门为想进入汽修行业人士提供一些参考，我公司推出上海市目前最具有地方特色的加盟店——Aaron连锁店供大家选择，均侧重于汽车全套服务，汽车快修以及美容装潢，提供培训，以及快速完成分店的建设。
（三）走向规范的双重动力
8月6日，德国博世汽车专业维修网络在广东的40多家成员聚在了一起，在珠三角地区开启了一项针对汽修行业不规范行为的自驾车宣传活动。在活动中，各参与企业不仅大揭汽修行业“小题大做、以次充好、偷梁换柱、趁机‘揩油’”等潜规则，还向消费者做出了“诚信经营”的承诺、并向汽修业同行发出“自律、诚信”的号召。
这次活动发起的一个背景是，从8月1日开始，由交通部颁发的《机动车维修管理规定》正式实施。在这个管理规定中，对汽修行业长期存在的乱收工时费、材料费等不规